🏞 在日本开电车：特斯拉一日自驾
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这次在日本开特斯拉的一日自驾，更像一次“验证现实”的体验：在主流租车公司无法租到特斯拉，最终通过 BOXIV SHARE 这种专营平台用 App 自助取还。车况也很真实，里程十万公里以上，满电显示的续航并不宽裕，出发前我就开始把“去哪充电、充多久”当成行程的一部分。
真正的落差出现在离开东京之后：超充站数量明显变少，目的地附近的选择很有限，普通桩的速度也很难指望。自动驾驶在日本用起来并不惊艳，白天遇到弯道和路障更需要我随时接管。最后我的结论很简单：在日本开特斯拉，更适合能稳定家充的一户建＋城市通勤；一旦要跑远途，充电确定性和成本会把体验拉回现实。
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